“要想富，先修路”，这句老百姓口口相传的朴素话语，强调了交通基础设施对经济发展的重要性，而今天我们经开记忆的目的地——南定镇三泉村用自己的亲身经历对这句话做出了生动的诠释。

据村里人介绍，三泉村建村于明朝洪武年间，因背靠九泉山（今淄博经开区青年公园），定名为“山前庄”，后由于地处九泉山中段，独占九泉中的“风泉”“水泉”和“声泉”，故更名为“三泉村”，尽管这三眼泉水早已干涸，但这村名却沿用了下来。

从建村到新中国成立前这接近600年时间，三泉村始终是一个较为落后的村庄。全村多为山地和洼地，土地相对贫瘠，村民靠天吃饭，辛勤劳作一年，有时甚至连温饱都难以解决，遇到荒年就只能靠挖野菜、采野果勉强度日，村民多有外出乞讨者，自古以来，村里就有“青青菜，毛毛草，打火石不用找”的说法。据说，村里原有崔、刘、张、司等姓，后杨、吴等姓氏陆续迁入，但由于各种原因，到上世纪70年代中期，村中只剩下杨、吴二姓为主。

新中国成立后，全村干部群众齐心协力，艰苦奋斗，挖水渠、建蓄水池，改善了农业生产条件，粮食产量也有所提高。但真正改变村子发展历程的，是一条路的修建，这条路，就是张博路。

根据淄博档案信息网上的资料，张博路由张店起，经淄川达博山，是淄博市内主要的南北运输路线。1958年，全省展开了声势浩大的公路建设高潮，当年10月起，万名筑路大军汇集在张博路改建工地上。到1959年10月底，除淄川大桥工程未完之外，其他工程项目大部分竣工，11月，张博路正式转入日常养护阶段。1960年7月1日，张博路全线通车。

张博路的通车，不仅大大加强了张店、淄川、博山三地的经济联系，也让沿线各村庄的发展走上了快车道，三泉村也不例外。

改革开放后的1979年4月，张博路实施快车道沥青路面工程，路况的改善加上沿线的物流、瓷砖、服装、电机等商业圈逐步成熟，张博路车流量逐渐加大。三泉村人也抓住有利时机，白手起家，在集体经济十分薄弱的情况下，先后建起了“博洋化工厂”“建陶厂”“瓦厂”“农贸市场”等十几家村办企业。依托张博路的庞大车流量，各企业效益蒸蒸日上，也带动村子经济实力不断增强。2003年，三泉村被评为“淄博市综合实力十强村”。

中国加入世贸组织后，中国汽车市场对外开放力度加大，私人汽车消费市场开始爆发，而山泉路（张博路胶济铁路至双沟立交桥段也称山泉路）因地理位置优越，受到各大汽车厂商的青睐，各品牌4S店逐渐聚集于这一区域。处在区域核心位置的三泉村也抢抓机遇，于2005年启动村庄规划建设和旧村改造工程，大力开发山泉路及周边路段土地，开启了村子经济发展方式的转型优化。截至目前，在三泉村区域内，单是各汽车品牌的4S店就有二十多家，还有汽修厂、二手车交易市场等配套设施，在方便广大人民群众选车购车的同时，也给村集体带来了可观的收入。三泉村率先成立村经济合作社，所有收入归经济合作社，全体村民入股经济合作社，每年3月定期发放经营红利，每逢节日准时发放村民红利，并使其制度化，发展成果惠及每一位三泉村民。

因为张博路，三泉村从一个落后的小山村一跃成为“淄博市综合实力十强村”，张博路见证了三泉村的崛起，而三泉村也将搭乘其东风，在发展之路上高歌猛进，迈向更加美好的明天。